Polonia 7 y Eslovaquia

Polonia, (Zakopane) y Eslovaquia (Bratislava), (21 al 24 de julio)

Zakopane es una localidad montañosa, que si no estuviera en los Cárpatos, muy bien podría llamarse alpina.
Ya el camino hacia este pueblo la hermosura de colinas verdes sembradas de pinos anticipaba que lo que iríamos a ver: debía ser muy pintoresco, y lo fue.
Los Cárpatos son la cadena montañosa más alta de Europa luego de los Alpes, y los Tartras, las montañas más altas de los Cárpatos. Allí en los altos Tartras está Zakopane.
Una vez instalados en el camping, sacamos a Rex y al centro. El pueblo tiene patente de esquí y de montaña, como cualquier localidad alpina suiza o austíaca. Muy coqueto, con una peatonal absolutamente desbordada de gente. La recorrimos entera hasta llegar a la base del telesférico que deposita esquiadores en la cima (en invierno, obviamente). En el camino, de todas las delicias culinarias que se ofrecen a los paseantes, elegimos queso, probablemente de oveja o de cabra, ahumado y en hebras: delicioso.
Apunte ahijado, que con este chimento apabullará a sus profesores de arquitectura: toda la zona lleva la impronta de un tal Stanislaw Witkiewicz, (1851-1915) arquitecto mayor de Zakopane quien ideó y construyó un estilo de vivienda de madera a cuatro aguas, con detalles muy especiales que a un neófito como yo se me escapan, que lleva su nombre: “estilo Zakopane”. Su hijo Ignacy Witkiewicz (Witkacy), fue no menos famoso pero por otros motivos: asesinó a su novia, huyó a Australia, regresó para pelear la guerra contra los alemanes, dirigió obras de dragado en la ciudad y hasta se dió tiempo para fundar una compañía de teatro que lleva su nombre.
Al anochecer, cenamos en un restaurante que anunciaba “churrasco” y speto, obviamente de inspiración brasilera.
Zakopane nos sorprendió por lo bonito y por lo inesperado, ya que no imaginábamos paisajes alpinos como este en Polonia.

Comienza ootro día y rumbo a Eslovaquia, otro país que en nuestra arbitraria programación definimos como país de paso, en este caso hacia Hungría.
El año pasado habíamos visitado bastante cuidadosamente la República Checkia y asumimos que su desmembrada hermana Eslovaquia (recuerdan que integraban Checoeslovaquia) no nos enseñaría algo muy distinto.
Así fue que desembocamos rápidamente en su capital, Bratislava. Camping russian-style al lado de un lago, muchísima gente local y un calor bochornoso.
Bajamos a Rex y rumbeamos para el centro (8 km) pero a mitad de camino, el scooter se planta totalmente: no quiere saber más nada, sin explicación. Con gran frustración y mayor calor aún, lo dejamos en una estación de servicio, tomamos un taxi, sacamos a Aurelia del camping y recogimos al enfermo. ¿Qué hacer ahora? Para empezar, refrescarnos. Después de una ducha, todo se ve mejor.
La conserja del camping no tenía ni idea de talleres. Mediante Internet, colgado de la WiFi del hotel de al lado del camping, ubiqué tres o cuatro direcciones de talleres de reparación de scooters en Bratislava. Obviamente, sería al día siguiente, pues ya era más de las 20 hs.
A la mañana siguiente, dejamos el camping y camino al taller elegido nos topamos muy cerca del camping con otro taller de motos y scooters que no estaba en mi lista. Muy solícitos se ofrecieron a revisar al enfermo, pero el doctor, digo el mecánico, había que esperarlo pues no había llegado aún.

Nos pusimos a almorzar en un restó muy bonito, al lado del taller (y del mism dueño).

Luego de más de una hora apareció el sujeto: veintipico, todo tatuado, en short y remera, corte de pelo punk, nada de inglés. Lo primero que hizo fue poner un equipo de música a full con rock pesado que sonó todo el tiempo sin piedad. Muy profesionalmente revisó todo el sistema de carburación, deteniéndose particularmente en el cable del acelerador, el que estaba un tanto endurecido y no regresaba bien. Diagnóstico: ahogo por mal uso el acelerador. Rex parecía haber revivido. Mmmm, no muy convencido, pagamos 20 euros de mano de obra y nos fuimos.
Con mucho calor dejamos Bratislava. Pero a los pocos kilómetros reflexionamos y decidimos que no nos íbamos a dejar expulsar por circunstancias ajenas a nuestra decisión, así que regresamos, volvimos a mismo camping (y al mismo lugar en el camping), sacamos a Rex y otra vez al centro, y otra vez se plantó ¡casi a la misma distancia que el día anterior! Intentamos llamar por teléfono al taller pero descubrimos que en el recibo que nos habían dado no figuraba el número de teléfono. Tomamos un tranvía que nos dejó el camping, gracias a los buenos oficios de una macanuda joven mujer que al vernos sufrir tratando de preguntar a la mujer de un quiosco qué tranvía tomar, en perfecto inglés nos indicó cuál era e correcto.
Llegar, sacar a Aurelia, juntar a Rex y pasar por el taller para descubrir que era tarde, y ya cerró. Nueva ducha ansiolítica termocompensadora y a dormir.

Bratislava y tu calor: no nos vas a expulsar. Con ese lema en la cabeza, empezamos la mañana el día siguiente en el taller de ayer.
Esta vez Papo desarmó todo el carburador, el que encontró limpio, y luego de renegar, aceptó cambiar la bujía, como le había sugerido yo el día anterior. Santo remedio. La muy cretina entraba en corto al calentarse, por eso siempre a la misma distancia se plantaba. Papo la fue a probar 10 km y perfecto.
Dejamos a Aurelia en el taller y nos fuimos a recorrer el centro, al cual, esta vez, llegamos impecablemente.
Menos mal que insistimos. Descubrimos una ciudad muy interesante.
Para empezar un castillo de aspecto muy curioso: cuadrado y con cuatro torres angulares, parece de lejos una cama cucheta. Es muy antiguo (época celta) pero se incendió en 1811 y se reconstruyó fielmente en el siglo XX. No lo visitamos por dentro.
Luego el palacio de Primacial, en donde Napoleón entró triunfante a firmar la paz de Pressburg luego de la batalla de Austerlitz, la batalla de los tres imperios: Austrohúngaro contra Rusia y Napoleón.
Una antigua Puerta de San Miguel del 1300 y una plaza central en donde una sinfónica y un coro polifónico con una soprano magnífica, ensayaban unas piezas desconocidas (no pudimos averiguar su autoría) que sonaban como Carmina Murana.
Finalmente llegamos a la Iglesia de San Martín de Tours, que ha sido agraciada por una vía rápida que pasa por su fachada principal a escasos metros (casi no hay vereda) cuyo tránsito proveniente del puente nuevo, amenaza con derrumbar el edificio (puente nuevo y vía rápida hechos durante el período comunista.)
La iglesia es muy bonita. Aparte de una famosa estatua de San Martín cortándose su propia capa para dar abrigo a un pordiosero, tiene una cripta importante y un tesoro digno de ver. En el piso de una de las naves, un vidrio deja ver unas sepulturas en la cripta de una primitiva iglesia previa a la de San Martín.Aquí fueron coronados once reyes y ocho reinas húngaras, incluida María Teresa, en la época del imperio.
Al terminar la visita, pudimos comprobar algo que ya habíamos leído: Eslovaquia se resistió más que su hermana Checkia a la occidentalización luego el colapso e la URSS. En el correo, hermoso edificio ochocentista con una cúpula vidriada espectacular, ¡está prohibido tomar fotografías!. Clásico estigma de la era soviética.
Regresamos al taller, recogimos a Aurelia y partimos para Hungría, satisfechos cual Hércules luego de alguna de sus proezas, de haber vencido la adversidad y no habernos dejado expulsar de Bratislava sin conocerla.

Vamos a Hungría